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Mascherine autoadesive pretagliate per lo schema artico dell'Harrier britannico GR.7/9 in scala 1:48. Il foglio copre anche la vetratura dell'abitacolo e gli pneumatici.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il BAe Harrier GR.7 era la seconda generazione del cacciabombardiere britannico a decollo corto e atterraggio verticale. Derivava dalla cellula dell'Harrier II e raggiunse le squadriglie della Royal Air Force all'inizio degli anni Novanta già come macchina capace di attacco notturno: sopra il muso portava una telecamera termica e l'abitacolo era compatibile con gli occhiali per la visione notturna. La versione successiva GR.9 aggiunse una nuova avionica e una gamma più ampia di munizioni a guida di precisione. In un unico tipo si incontravano così gli equipaggi della Royal Air Force e quelli del Fleet Air Arm, e le macchine operavano dalle basi continentali come dai ponti delle portaeromobili leggere. Uscirono dal servizio britannico nel dicembre del 2010.
Le mascherine si applicano direttamente sulla superficie del modello e il colore si spruzza attraverso di esse. Le livree invernali hanno un confine netto e articolato fra il fondo scuro e i campi bianchi, quindi tracciare la linea a mano libera è una lotteria: un profilo tagliato in anticipo la sostituisce. Oltre alla mimetica stessa sono coperti anche il tettuccio dell'abitacolo e gli pneumatici del carrello, cioè i due punti dove il mascheramento manuale divora più tempo e dove più spesso il colore soffia sotto.
Il fondo deve essere perfettamente indurito e senza impronte. Premere la mascherina soprattutto lungo il perimetro, spruzzare perpendicolarmente alla superficie e in strati sottili. Scoprire piuttosto prima che dopo, finché il bordo è ancora cedevole. Il foglio non sostituisce i colori né il kit stesso.
Nell'ultimo decennio della loro carriera gli Harrier britannici comparvero sull'Iraq e sull'Afghanistan, dove svolgevano compiti di appoggio aereo diretto ai reparti terrestri. Il decollo corto da superfici improvvisate e la capacità di restare fermi sul posto diedero loro un ruolo che i cacciabombardieri a getto classici non erano in grado di assolvere. Le livree bianche appartenevano invece alle esercitazioni nel nord dell'Europa, dove si verificava la capacità di operare da postazioni disperse, lontano dalle piste in calcestruzzo.
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