1:48 AVRO Lancaster B. III Dambuster

L'Avro Lancaster B.III Dambuster in scala 1:48 è un ampio kit di mattoncini COBI su soggetto del bombardiere legato all'incursione sulle dighe tedesche.

Scala1:48
Produttore COBI
EAN del prodotto8591111719874

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L'Avro Lancaster B.III Dambuster in scala 1:48

Il modello a blocchi del marchio COBI rende il bombardiere quadrimotore britannico nella versione che una sola notte ha reso celebre. Gli elementi in plastica si uniscono a incastro, le tonalità le hanno date già dalla produzione e il velivolo finito rientra per apertura alare fra i pezzi più grandi di tutta la linea.

L'incursione sulle dighe nel 1943

Nella notte fra il sedici e il diciassette maggio 1943 uno squadrone appositamente costituito, il numero 617, decollò per attaccare le opere idriche della Ruhr. Portava un'arma insolita del progettista Barnes Wallis – una carica rotante che dopo l'impatto rimbalzava sulla superficie dell'acqua e scendeva fino al piede dello sbarramento. Gli equipaggi dovevano volare di notte a poche decine di piedi soltanto sopra l'acqua e leggevano l'altezza esatta dall'intersezione di due coni luminosi. Le dighe di Möhne e di Eder furono squarciate, il prezzo del successo fu però alto: di diciannove macchine otto non tornarono.

Note sul completamento

Costruite la fusoliera su una tavola piana, perché la lunga parte portante non si torca. Collocate le gondole motrici soltanto dopo aver terminato tutta l'ala e pareggiate di continuo il diedro delle due semiali. A causa dell'apertura alare misurate in anticipo lo spazio libero – un velivolo di questo formato può non entrare in una mensola normale.

Lo consigliamo

  • Agli interessati all'aviazione dell'Impero britannico
  • Ai costruttori che vogliono un pezzo grande senza spruzzatura
  • Agli amanti di operazioni storiche precise
  • Ai collezionisti di grandi velivoli di mattoncini

Il velivolo si compone di elementi del kit, che si innestano via via su un'ossatura portante.

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Domande frequenti

Rimanda alle macchine dello squadrone che nel 1943 attaccò le opere idriche della Ruhr.

L'apertura alare esatta è indicata dal produttore sulla confezione; mettete però in conto uno dei velivoli più grandi della linea.

Piuttosto no, con una composizione così grande mettete in conto diverse sedute più lunghe.

No, le giunzioni degli elementi tengono meccanicamente.

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