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Decalcomanie 1:48 per tre Lancaster conservati: l'NX611 di East Kirkby, in grado di rullare, il canadese KB726 e il PA474 in condizioni di volo del reparto commemorativo della RAF.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Degli oltre settemila bombardieri Avro Lancaster costruiti sono rimasti solo alcuni esemplari completi, ed è proprio su di essi che il foglio si concentra. Il più noto è l'NX611 della versione B. Mk. VII, soprannominato Just Jane, custodito dal Lincolnshire Aviation Heritage Centre di East Kirkby, che porta sulle due fiancate codici diversi, LE-C e DX-C.
Il secondo esemplare è un B. Mk. X con numero di serie KB726 e le lettere VR-A, pezzo esposto al Canadian Warplane Heritage Museum. Chiude la terna il PA474 della versione B. Mk. I con il codice KC-A, velivolo del reparto commemorativo britannico, che nella stagione indicata si presentava con la livrea dell'esemplare DV385 Thumper III. I dati di riferimento si legano al 2014, quando i due Lancaster in condizioni di volo si ritrovarono sull'Inghilterra.
Il set contiene decalcomanie ad acqua stampate nella dimensione 1:48, non parti del modello. Serve a dare a un kit costruito l'identità esatta di un preciso velivolo conservato, lettere di squadrone e nomi personali compresi.
Si consiglia di pareggiare prima la superficie con una vernice lucida e di applicare gli elementi uno per volta, con l'ammorbidente sui raccordi chiodati e di pannellatura. I codici grandi sui fianchi della fusoliera conviene collocarli su un fondo bagnato, così da avere il tempo di allinearli all'asse del velivolo.
Il bombardiere Avro Lancaster compì durante la guerra la maggior parte delle incursioni notturne del Bomber Command britannico e la sua stiva accoglieva anche i carichi più pesanti allora esistenti. Proprio per questo la manciata di cellule conservate ha un tale peso: ciascuna di esse è l'ultima testimonianza tangibile di una tecnica i cui equipaggi avevano, statisticamente, una speranza minima di portare a termine il turno.
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