1:48 Belgian F-16 30th OCU anniversary

Il reparto attraverso cui è passato ogni pilota

La sigla OCU indica il reparto presso il quale i piloti da caccia si convertono a un nuovo tipo. Presso gli F-16 belgi questo reparto ha avuto un ruolo che nelle statistiche non si trova: vi è passato praticamente chiunque abbia poi volato operativamente sul tipo. Impiega macchine monoposto e biposto, perché l'addestramento comincia con i doppi comandi e finisce con i voli da solista.

L'abito celebrativo

Per il trentesimo anno di attività il reparto ha fatto verniciare una delle sue cellule in una realizzazione speciale. Gli schemi celebrativi dei reparti di addestramento hanno di solito un carattere diverso dalle livree tigrate delle squadriglie operative: sono più sobri e lavorano piuttosto con le date, con le sagome dei tipi volati e con i colori del reparto che con un motivo animale su tutta la superficie. Per il costruttore questo significa una posa più piacevole e al tempo stesso una macchina che in una vetrina comune non si vede.

I reparti di addestramento sono di solito trascurati nell'offerta modellistica. La maggior parte dei set di decalcomanie punta alle squadriglie operative con insegne d'effetto, mentre il reparto attraverso cui sono passati tutti i piloti resta in disparte. Un modello in una realizzazione così riempirà quindi in una collezione un posto che altrimenti resta vuoto, e forse racconta del tipo più di un ennesimo esemplare in abito tigrato.

La costruzione del modello

Verificare in base alla propria documentazione se la cellula scelta corrisponde alla disposizione dei posti del soggetto, perché i contorni dell'abitacolo biposto cambiano la forma del dorso dietro il pilota. Il resto è routine: fondo lucido, aspirazione attenta dell'acqua e vernice opaca proprio alla fine. Il modello del velivolo e i serbatoi non sono compresi.