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Scala
Sagome per la vetratura del caccia Bf 109 G-2 in scala 1:48, tagliate sul kit Hasegawa. Nel foglio ci sono le forme per il diritto e per il rovescio dei pezzi trasparenti.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Bf 109 G-2 raggiunse i reparti operativi nel corso del 1942 e fu il primo rappresentante ampiamente diffuso della cosiddetta serie Gustav. Rispetto alle macchine successive appare insolitamente liscio: non ha ancora i rigonfiamenti sopra gli otturatori delle mitragliatrici sincronizzate, comparsi solo con la versione G-6, e il contorno della fusoliera resta perciò snello. Volò su Stalingrado, nella configurazione tropicalizzata con filtro antipolvere sull'Africa settentrionale e in gran numero arrivò anche agli squadroni romeni, croati e ungheresi.
La calotta del posto di pilotaggio è su questa macchina ancora di costruzione più vecchia, quindi molto suddivisa, con numerosi montanti stretti e con la piastra corazzata dietro la testa dell'aviatore. Contornare a mano una griglia simile con il pennello significa decine di minuti di lavoro e una sola esitazione della mano si nota. La pellicola ritagliata riduce questa parte della costruzione a pochi minuti e il risultato ha bordi netti per tutta la lunghezza.
Il pezzo trasparente si lava prima in acqua tiepida con una goccia di detergente e si lascia asciugare all'aria, perché non vi restino tracce untuose delle dita. Poi con la pinzetta si trasferiscono le singole forme, si premono e si controlla che da nessuna parte sia rimasta una bolla d'aria. Segue la verniciatura della tinta interna dell'abitacolo, dopo di essa il fondo e la mimetica di copertura. La pellicola si toglie finché il colore è appena asciutto.
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