1:48 BP Defiant I/II

Una torretta girevole al posto delle mitragliatrici alari

Il Boulton Paul Defiant si fondava su un'idea che sulla carta suonava convincente: un caccia privo di qualunque arma di tiro frontale, dotato invece di una torretta a comando elettroidraulico dietro il pilota con quattro mitragliatrici. Il mitragliere doveva sparare di lato e verso l'alto, mentre il pilota si concentrava sul volo. Su Dunkerque per un breve periodo funzionò, perché i piloti tedeschi scambiavano la silhouette per quella di un Hurricane e attaccavano da dietro, cioè esattamente dentro il tiro.

Una seconda vita di notte

Appena il trucco venne scoperto, le perdite diurne salirono di colpo e il tipo sparì dal cielo di giorno. Passò alla caccia notturna, dove la versione II con motore più potente e radar di bordo lo portò a un bilancio notevole durante le incursioni invernali sulle città britanniche. Più tardi le macchine servirono come traino bersagli e nel servizio di ricerca e soccorso sul mare.

Panoramica del contenuto

• centine del tettuccio del pilota e del parabrezza
• vetratura della torretta armata
• carenature adiacenti dietro la torretta
• raddoppio delle forme per il lato interno

È proprio la torretta a fare di questo abitacolo un pezzo laborioso oltre la media. La vetratura è curvata cilindricamente, avvolge tutto il perimetro e passa nelle carenature abbattibili che, ruotando la torretta, rientravano nella fusoliera. Mascherare una struttura simile con striscioline di nastro significa sovrapposizioni senza fine e da qualche parte nasce comunque uno scalino. La pellicola ritagliata si posa sulla superficie cilindrica senza pieghe e il bordo resta diritto lungo tutto l'arco. La ricompensa è un modello nel quale la torretta appare come una struttura vetrata con centine vere, e non come una cupola trasparente con delle linee dipinte.