1:48 Cessna O-2 (Early) Canopy Mask ICM

Il tettuccio a serra dello Skymaster suddiviso in elementi

Sagome per verniciare i telai della vetratura del velivolo da osservazione Cessna O-2 nella configurazione iniziale di produzione, scala 1:48. L'abitacolo è qui vetrato davvero con generosità, dal parabrezza arrotondato ai finestrini delle portiere fino alle lastre posteriori, e ciascuno di quegli spigoli chiede una linea dritta. Il kit di destinazione è indicato dal produttore.

Spingete e tirate

L'O-2 deriva da una macchina civile bimotore con una disposizione insolita: un motore con l'elica davanti, il secondo dietro l'abitacolo con l'elica spingente, entrambi nell'asse della fusoliera. Gli impennaggi sono perciò portati da due travi di coda. Il vantaggio è che in caso di avaria a un motore il velivolo non tira di lato. Nel ruolo di controllore aereo avanzato sostituì un tipo monomotore più vecchio e i suoi equipaggi individuavano i bersagli, li marcavano con razzi fumogeni e vi indirizzavano le macchine d'attacco. La variante per l'azione psicologica portava altoparlanti e lanciava volantini.

Come semplificarsi il lavoro

• Incollate la vetratura dopo la verniciatura, finché si arriva bene ai telai.
• Disponete in anticipo le parti per lato, si confondono facilmente.
• Risolvete i lati interni dei telai solo se saranno davvero visibili.
• Conducete la verniciatura dal bordo verso l'interno, non oltre lo spigolo verso fuori.

A chi si rivolge

• A chi costruisce mezzi del controllo aereo avanzato.
• Ai modellisti che una vetratura estesa scoraggia dalla costruzione.
• A chi si interessa alle costruzioni civili in servizio militare.
• A chi costruisce macchine non da combattimento del Sud-est asiatico.