1:48 D.H. Mosquito B MkXVI

Un bombardiere di legno con cabina pressurizzata

La versione B Mk.XVI fu il culmine del ramo da bombardamento del de Havilland Mosquito. Ricevette la cabina pressurizzata, i motori Merlin della serie settanta con compressore bistadio e un vano bombe rigonfio, nel quale entrava un'unica bomba da quattromila libbre soprannominata dagli equipaggi cookie. Con essa le macchine della Light Night Striking Force volavano su Berlino quasi ogni notte e la velocità permise loro di fare del tutto a meno dell'armamento difensivo.

Come si lavora con la pellicola

I pezzi sono fustellati nella forma delle singole cornici, quindi vengono a mancare la misurazione e il taglio del nastro sul modello. La pellicola si trasferisce sul pezzo trasparente, si preme con uno stuzzicadenti lungo gli spigoli e si vernicia; a essiccazione avvenuta si toglie e il passaggio tra vetro e centina resta netto per tutta la lunghezza. La copertura è risolta per il lato esterno dell'abitacolo.

Per quale stampo è realizzato il taglio

Le misure derivano dalla forma dei pezzi trasparenti del kit britannico il cui produttore è indicato all'inizio della descrizione. Altre edizioni dello stesso velivolo hanno spesso le cornici spostate di qualche decimo di millimetro, perciò provate sempre il set a secco prima di spruzzare.

Prima dell'applicazione

Sgrassate l'abitacolo e lasciatelo asciugare del tutto: l'adesivo tiene peggio sulle impronte che su una superficie pulita. Stendete il colore in strati sottili, una spruzzatura densa si infiltra sotto il bordo. Togliete la pellicola finché la vernice è ancora fresca, altrimenti porta via con sé il bordo che si sfalda. I residui di adesivo sul vetro li elimina un bastoncino di cotone inumidito con acqua pulita: i solventi opacizzerebbero il pezzo trasparente. L'abitacolo finito va poi incollato come ultimo passaggio della costruzione.