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Mascherine fustellate per la superficie esterna e anche per quella interna del tettuccio dello Skyhawk in scala 1:48. I montanti ricevono uno spigolo netto da entrambi i lati della vetratura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il suffisso TFace significa che il set contiene parti fustellate non solo per l'esterno del tettuccio, ma anche per la sua superficie interna. I montanti ricevono così la tonalità corretta da entrambi i lati e, guardando attraverso le parti trasparenti, dall'interno non brilla la plastica nuda. Su questa macchina la cosa conta più che altrove: il tettuccio è alto, bombato e l'abitacolo attraverso di esso si vede.
Lo Skyhawk uscì dallo studio di Ed Heinemann come velivolo d'attacco imbarcato intenzionalmente minuto. Risultò così leggero da fare a meno delle ali ripiegabili e, con un'ala a delta dall'apertura contenuta, entrava tutto nell'ascensore di bordo. La versione A-4C portò una capacità limitata di operare con visibilità ridotta: ricevette un radar per il seguimento del terreno, un pilota automatico e un apparato per lo sgancio alla cieca. All'esterno la tradisce un muso allungato e più arrotondato. Alle squadriglie navali arrivò all'inizio degli anni sessanta e una parte delle cellule passò più tardi per un adeguamento destinato ai reparti di riserva.
La carta kabuki tiene la forma, si può premere lungo una curva e, dopo la rimozione, non lascia colla sulla parte trasparente. Il bordo del montante spruzzato risulta netto come un pennello a mano non lo darebbe mai, e questo anche nei punti in cui il montante si restringe nella curva. Il set risolve però la vetratura e le eventuali piccole superfici che le appartengono. Le ruote, le insegne nazionali e le scritte tecniche non vi rientrano. E poiché le parti si fustellano secondo un kit determinato, sul tettuccio di un altro produttore la forma non combacerebbe.
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