1:48 F-106A Delta Dart canopy mask (inside and outside) Revell

Delta Dart da fuori e da dentro, taglio sul kit Revell

Esecuzione per entrambi i lati delle sagome da verniciatura per le parti trasparenti dell'F-106A. Riproducono la forma della vetratura del kit Revell. La versione per il kit Trumpeter esiste separatamente e le forme fra le due differiscono, per questo conviene controllare quale scatola avete in casa.

Trent'anni in servizio

Il Delta Dart entrò nei reparti alla fine degli anni cinquanta e rimase in servizio attivo straordinariamente a lungo, presso gli squadroni della Guardia Nazionale fino alla fine degli anni ottanta. Non fu mai esportato e passò tutta la vita a pattugliare sul territorio nazionale. Nel 1959 su di esso cadde il record mondiale di velocità e una parte delle cellule radiate concluse più tardi il servizio come bersagli telecomandati. I piloti lo soprannominavano semplicemente Six e lo consideravano una delle macchine più gradevoli del suo tempo.

Il procedimento che si è fatto valere

• Verniciate i telai interni prima di incollare la parte nella fusoliera.
• Sul lato interno lasciate indurire bene il colore, altrimenti si imprime.
• Verniciate i telai esterni con la tonalità della cellula, così si raccordano alle superfici circostanti.
• Il passaggio al dorso dietro l'abitacolo richiede pazienza, la fessura lì si nota spesso.
• Proteggete la parte trasparente dalle impronte delle dita, il grasso si manifesta sotto la vernice.

A chi è destinato il set

Ai modellisti che vogliono aprire l'abitacolo e mostrare l'interno, senza che il telaio dall'interno resti trasparente e nudo. Serve altrettanto bene con il tettuccio chiuso, perché il lato interno dei telai si nota attraverso la vetratura. Risparmia anche molto tempo, che altrimenti andrebbe nel ritaglio delle forme col bisturi.