1:48 F-4C/D Phantom II - canopy mask Hobby 2000

I due tettucci del Phantom sotto un unico set

Il Phantom ha sopra l'abitacolo tre complessi trasparenti separati: il parabrezza fisso e due parti ribaltabili sopra il seggiolino anteriore e quello posteriore. Ciascuna ha una telaiatura propria e i telai sono inoltre larghi e delimitati con precisione, quindi sul modello finito sono molto vistosi. Il set di sagome delimita il loro profilo in scala 1:48 e risparmia il faticoso accostamento del nastro nelle curve, che su questo tipo porta sempre via un tempo sproporzionato.

L'F-4C e l'F-4D presso l'aviazione

Il Phantom nacque originariamente per la marina, ma si dimostrò così efficace che lo adottò anche l'aviazione statunitense. La versione F-4C fu la prima che l'aviazione introdusse in numero consistente e portò fra l'altro un proprio sistema di rifornimento e i comandi anche nell'abitacolo posteriore. La successiva F-4D ricevette un equipaggiamento modificato per un impiego più preciso dell'armamento a bombe e guidato. I due tipi sostennero il peso principale dei combattimenti sul Sud-est asiatico e insieme formarono l'immagine che la maggior parte dei modellisti associa al Phantom.

Consigli per mascherare un abitacolo in tandem

La difficoltà più frequente non sono i telai in sé, ma il passaggio fra il tettuccio e il dorso della fusoliera, dove le due superfici non combaciano mai del tutto. Provate quindi a secco le parti trasparenti e risolvete un'eventuale fessura ancora prima di verniciare. Appoggiate poi le sagome da dietro in avanti, così da avere il controllo su come le singole parti si raccordano, e fra le verniciature lasciate asciugare bene il colore.

Si presta soprattutto a

• Chi costruisce il Phantom nelle versioni C e D in scala 1:48
• Chi maschera telai larghi e vuole un passaggio netto
• I modellisti che costruiscono dai modelli Hobby 2000
• Chi si interessa all'aviazione statunitense degli anni sessanta