1:48 F-89D/J Scorpion canopy frame paint mask Revell

I telai dell'abitacolo del Northrop F-89 Scorpion in 1:48

Set per spruzzare la struttura dell'allungata vetratura biposto del primo intercettore a getto ognitempo americano. Le sagome sono tagliate per il kit Revell, che la designazione dell'articolo indica anch'essa; il set gemello per lo stesso aereo punta a un prodotto di altra provenienza, quindi questo dato è decisivo per la scelta.

Un caccia che al posto dei cannoni portava razzi

Lo Scorpion nacque poco dopo la seconda guerra mondiale come pesante intercettore con il pilota e l'operatore del radar di bordo seduti in fila. La versione D non aveva affatto un armamento a canne: al suo posto portava alle estremità alari grandi contenitori, nei quali si celavano decine di razzi non guidati e insieme il carburante. La versione J nacque da una trasformazione ed era predisposta a portare un missile non guidato straordinariamente potente appeso sotto l'ala. La sagoma con l'ala diritta in posizione bassa e l'alto piano di coda è inconfondibile.

Un abitacolo lungo, molti montanti

La vetratura dello Scorpion è allungata, divisa in due parti ribaltabili e suddivisa da traverse, fra le quali restano lastre laterali strette. La rifilatura a mano del nastro qui porta via più tempo di più di un intero sottoinsieme e il risultato è di solito irregolare. Le sagome tengono la misura e riducono il lavoro a una frazione.

A chi risparmia più lavoro

• Ai costruttori di mezzi a getto americani del dopoguerra
• A chi lavora con una vetratura lunga e suddivisa
• Ai modellisti che costruiscono una macchina della guerra fredda in 1:48
• A chi si interessa a una larghezza regolare di tutti i montanti