1:48 Fi-156 C - LööKplus for Tamiya

Lo Storch, che sapeva atterrare in un cortile

Il Fieseler Fi 156 si rese celebre per qualcosa che altri velivoli non sapevano fare: partiva dopo alcune decine di metri e con un lieve vento contrario si posava quasi sul posto. Il merito lo avevano gli slat fissi sul bordo d'entrata che correvano per tutta l'apertura, i possenti flap di atterraggio e le lunghe gambe elastiche del carrello, che assorbivano anche un contatto duro su un terreno irregolare. Serviva come macchina da collegamento, da osservazione e anche sanitaria e diventò il taxi volante degli ufficiali di alto grado. L'episodio più noto rimane il prelievo del deposto capo italiano da una sella di montagna negli Appennini nel 1943, dove un altro tipo non aveva dove prendere la rincorsa. La produzione di serie partì nel 1937, continuò anche negli stabilimenti su licenza fuori dalla Germania e dopo la guerra ancora per molto, quindi il numero complessivo degli esemplari prodotti si conta in migliaia.

Il contenuto del set ampliato

Rispetto alla variante di base questo articolo aggiunge, al cruscotto stampato a colori e alle cinture in acciaio, anche degli stampati in resina. Di regola si tratta di ruote con la flessione dovuta alla massa della macchina e di minute parti del gruppo propulsore, cioè delle parti dove la precisione di forma della fusione si nota di più.

Procedimento di costruzione

L'abitacolo vetrato dello Storch offre una vista nell'interno da tutti i lati, conviene perciò dedicare all'interno più tempo del solito. La resina prima della verniciatura lavatela con acqua tiepida e detersivo e le materozze tagliatele con un seghetto. Il cruscotto stampato applicatelo soltanto su un supporto perfettamente levigato e sgrassato. I bordi delle cinture, dove dopo il ritaglio è rimasto il metallo nudo, alla fine ripassateli con un colore scuro.