1:48 FM-2 Wildcat - canopy mask (for Eduard kits)

Mascherine per i telai dell'abitacolo del caccia imbarcato FM-2 Wildcat, scala 1:48 abbreviano il lavoro sulla vetratura più fittamente telaiata di questo tipo. Il kit di destinazione è Eduard.

Scala1:48
Produttore Dead Design
EAN del prodotto8591111732574

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Copertura tagliata con precisione per l'abitacolo del Wildcat

Sagome per la telaiatura del tettuccio scorrevole del caccia imbarcato FM-2 Wildcat in scala 1:48. L'abitacolo è qui composto da telai stretti e lastre minute, quindi il contorno a mano richiede più tempo di tutto il resto della verniciatura. Le parti sono tagliate per il kit Eduard.

Il più affilato dei gattini

L'FM-2 non lo costruiva la Grumman, ma la divisione aeronautica della General Motors, perché la fabbrica originaria potesse dedicarsi a pieno alle macchine più grandi. Il velivolo passò in quell'occasione per una cura dimagrante: ricevette una cellula più leggera e al tempo stesso un motore radiale monostella più potente. Perché reggesse la coppia maggiore, gli crebbe l'impennaggio verticale. L'obiettivo erano le piccole portaerei di scorta, i cui ponti corti non bastavano alle macchine più pesanti. Nella fase finale della guerra il tipo si guadagnò un rapporto di abbattimenti notevole e si fece un nome nella difesa delle formazioni da invasione.

Consigli per la costruzione

  • I telai sono stretti, quindi posizionate le parti con una lente.
  • Stendete il verde interno prima di montare il tettuccio.
  • Spruzzate il colore con leggerezza, perché non passi sotto i bordi sottili.
  • Non dimenticate di coprire anche i finestrini laterali dietro l'abitacolo.

Adatto a

  • A chi costruisce caccia imbarcati della seconda guerra mondiale.
  • Ai modellisti che non vogliono passare la serata a contornare telaietti.
  • A chi si interessa ai mezzi delle portaerei di scorta.
  • A chi costruisce macchine della marina statunitense nello strato blu scuro.

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Domande frequenti

Il tettuccio ha molti telai stretti e lastre piccole. Contornarli a pennello in modo dritto è un lavoro di ore e un solo errore si nota subito.

Non è certo. L'FM-2 tardivo ha proporzioni dell'abitacolo diverse dai Wildcat iniziali, quindi attenetevi al tipo indicato dal produttore.

Questa voce è prevista per l'esterno. Per entrambi i lati della vetratura esiste una variante a parte, contraddistinta per l'interno e l'esterno.

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