1:48 Fairey Gannet AS.1/AS.4 – sagome per i telai del lungo tettuccio suddiviso. Il velivolo antisommergibile imbarcato ha tre postazioni in fila, e a questo corrisponde l'estensione della vetratura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set di sagome per la telaiatura della parte vetrata del Gannet imbarcato nelle versioni AS.1 e AS.4, scala 1:48. L'abitacolo si estende su gran parte del dorso della fusoliera ed è diviso in più elementi separati, quindi si tratta di una delle vetrature più laboriose che si possano incontrare in questa scala su una macchina a elica.
Il Gannet nacque come velivolo imbarcato per la ricerca e la distruzione dei sommergibili. La cosa più interessante è la sua propulsione: in un unico carter lavorano due sezioni turboelica designate Double Mamba e ciascuna fa girare una delle eliche controrotanti coassiali. Durante una lunga crociera di pattugliamento l'equipaggio spegneva una sezione e ne metteva in bandiera l'elica, così la macchina restava in volo molto più a lungo di quanto avrebbe consentito il funzionamento di entrambe. In fila siedono il pilota, il navigatore e l'operatore dell'apparato, ciascuno sotto il proprio elemento del tettuccio. La versione AS.4 ricevette un propulsore più potente e un equipaggiamento modificato.
Per via della lunghezza della vetratura lavorate a sezioni e senza fretta. Portate prima i telai su un unico piano con una leggera carteggiatura, perché la sagoma appoggi con tutta la superficie. Stendete per prima la tonalità dell'abitacolo, il colore superiore solo alla fine. Negli angoli interni degli elementi aiuta uno stuzzicadenti, con cui premere lo spigolo prima di iniziare a spruzzare.
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