1:48 Grumman FM-1 undercarriage legs BRONZE sono gambe di carrello in bronzo fuso di Eduard per il modello del Wildcat. Il metallo regge il modello finito dove un pezzo sottile in plastica si fletterebbe.
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Si tratta di un accessorio, non di un modello di aereo. La fusione in bronzo sostituisce le gambe di carrello in plastica del Wildcat. Su questo tipo è particolarmente utile: il Wildcat ha una carreggiata stretta e gambe insolitamente lunghe e snelle, che portano tutto il peso della fusoliera. In plastica è uno dei nodi più fragili dell'intero modello ed è proprio qui che la flessione si manifesta più spesso. La fusione in bronzo risolve il problema una volta per tutte e insieme tiene un dettaglio più fine della plastica.
FM-1 è la designazione del Wildcat costruito sulla base del progetto Grumman F4F-4 negli stabilimenti del gruppo General Motors. Rispetto all'armamento a sei armi del predecessore portava quattro mitragliatrici da 12,7 mm, il che gli restituì una ragionevole scorta di colpi per arma. Queste macchine volarono soprattutto dai ponti delle portaerei di scorta, dove si dimostrarono valide la loro robustezza e la gestione poco esigente. Un tratto caratteristico del Wildcat restò il carrello azionato a manovella e retratto nella fusoliera, la cui estrazione costava al pilota alcune decine di giri di manovella.
Sgrassate il metallo prima di verniciare e usate un fondo destinato al metallo, altrimenti la vernice non tiene. Risolvete il fissaggio con la colla a presa rapida, idealmente con un attivatore. Vista la carreggiata stretta del Wildcat, provate prima a secco la collocazione, perché il modello stia diritto e in appoggio uniforme su entrambe le gambe. La gamba in metallo rende meglio anche su un modello con accessori in resina o in un diorama, dove l'insieme è caricato.
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