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1:48 Grumman FM-1 Wildcat landing flaps

Eduard 1:48 Grumman FM-1 Wildcat landing flaps è un set in fotoincisione degli ipersostentatori di atterraggio per il modello del Wildcat in scala 1:48. Sostituisce gli ipersostentatori in plastica con parti metalliche fini e permette di esporli abbassati.

Scala1:48
Produttore Eduard
EAN del prodotto2591111783591

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Ipersostentatori in fotoincisione per il Grumman FM-1 Wildcat in scala 1:48

Il set del produttore ceco Eduard contiene parti metalliche fotoincise per gli ipersostentatori di atterraggio del Wildcat in scala 1:48. La fotoincisione metallica è di un ordine di grandezza più sottile della plastica stampata a iniezione, quindi l'ipersostentatore ha uno spessore realistico del bordo d'uscita e ne è visibile la vera struttura interna, che la parte in plastica si limita ad accennare. Il set è destinato a un modello che state costruendo e vi sostituisce le parti in plastica dell'ala.

Perché conviene abbassare gli ipersostentatori

Una macchina a terra o appena atterrata, con gli ipersostentatori abbassati, in vetrina risulta molto più viva di un modello con tutto retratto. Un ipersostentatore aperto svela inoltre un pezzo dell'interno dell'ala, che è esattamente il punto in cui la fotoincisione fine si vede meglio.

Il soggetto reale

L'FM-1 è il Wildcat prodotto dalla divisione Eastern Aircraft del gruppo General Motors sul tipo Grumman F4F-4. Dalla macchina originale si distingueva soprattutto per l'armamento: invece di sei mitragliatrici da 12,7 mm ne portava quattro, il che lasciava a ogni canna più munizioni. Gli esemplari si affermarono soprattutto dalle portaerei di scorta, dove si apprezzavano la corsa di decollo breve e le ali ripiegabili. La Fleet Air Arm impiegava velivoli analoghi con la denominazione Martlet Mk.V.

Consigli per la costruzione

Sgrassate prima le parti in fotoincisione, eseguite le pieghe con il piegafotoincisioni o su uno spigolo duro e diritto e preferibilmente in due tempi, perché il metallo non si spezzi. Tengono con la colla cianoacrilica applicata in quantità minima; sulle giunzioni piatte aiuta anche una colla epossidica bicomponente, che dà il tempo di allineare. Prima di verniciare conviene un fondo specifico per superfici metalliche, altrimenti l'acrilico aderisce male.

A chi è destinato il set

  • ai modellisti che costruiscono il Wildcat in scala 1:48 e vogliono esporre gli ipersostentatori abbassati
  • a chi trova eccessivo lo spessore degli ipersostentatori in plastica del modello di serie
  • ai costruttori più esperti, pratici di fotoincisioni e colla cianoacrilica
  • ai collezionisti di caccia imbarcati americani della seconda guerra mondiale

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Domande frequenti

Le parti degli ipersostentatori di atterraggio che sul modello sono in plastica. Il metallo fotoinciso è nettamente più sottile, quindi il bordo dell'ipersostentatore risulta in scala più fedele.

Il più delle volte con la colla cianoacrilica applicata in quantità molto piccola. Sulle giunzioni piatte più ampie funziona bene una colla epossidica bicomponente, perché lascia il tempo di allineare con precisione la parte.

Sì. L'FM-1 è il Wildcat prodotto dalla divisione Eastern Aircraft del gruppo General Motors su progetto Grumman, e con questa denominazione lo indicano anche i produttori di modelli.

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