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Set di mascherine ritagliate per la vetratura dell'abitacolo e le ruote del modello Hawker Sea Fury FB.11 in scala 1:48. Predisposto per il kit Airfix, la pellicola si posa sulla superficie esterna del pezzo trasparente.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Sea Fury FB.11 chiuse la linea evolutiva dei caccia a elica britannici. Lo spingeva un radiale Bristol Centaurus a diciotto cilindri di circa duemilacinquecento cavalli, l'elica aveva cinque pale e il velivolo era fra i più veloci aerei a pistoni mai decollati da un ponte. L'aviazione navale britannica svolse con esso la maggior parte della propria attività sulla Corea e il 9 agosto 1952 il tenente Peter Carmichael riuscì ad abbattere un MiG-15 a getto: una prova citata ancora oggi del fatto che una valida macchina a elica non era senza possibilità contro i velivoli a getto.
Le sagome ritagliate seguono con precisione la suddivisione dei telai del tettuccio e il contorno dei cerchi delle ruote del carrello. Dopo l'applicazione su una superficie asciutta e sgrassata vi si spruzza sopra il colore coprente, dopo l'asciugatura la pellicola si rimuove e sotto resta un bordo perfettamente regolare. Sul Sea Fury questo è particolarmente utile sulle ruote, perché i loro pneumatici hanno un battistrada marcato e il contorno del cerchio fatto a pennello vi si nota.
Le mascherine coprono l'esterno della vetratura. Verniciate i telai interni prima di inserire il pezzo trasparente nella fusoliera, altrimenti non ci arrivate più. Prima di premere la mascherina in posizione verificate che la vetratura sia davvero pulita: anche una piccola fibra sotto la pellicola crea un canale attraverso il quale il colore passa. Il taglio deriva dai pezzi del kit Airfix in questa scala.
Il Sea Fury aveva le sezioni alari esterne ripiegabili e gambe del carrello di dimensioni notevoli, per cui durante la verniciatura il modello si tiene in mano in modo scomodo. Applicate quindi le mascherine prima che sulla fusoliera arrivino l'elica e le antenne: una macchina finita si afferra peggio e cresce il rischio di urtare una delle parti più delicate.
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