1:48 Hawker TyphoonIB

Un'ala spessa e un motore che imparava strada facendo

Lo sviluppo del Typhoon fu accompagnato da difficoltà che oggi nessun programma sopravviverebbe. Il motore Napier Sabre si rifiutò a lungo di comportarsi in modo affidabile, sui primi esemplari la parte di coda si staccava e ai piloti davano preoccupazione anche i gas di scarico nell'abitacolo. Eppure l'aereo restò in produzione, perché basso sul terreno era più veloce di qualsiasi cosa decollasse contro di lui. L'insieme di provvedimenti con cui il costruttore cercò via via di sistemarlo si vede sui modelli ancora oggi.

Pellicola increspata su una vetratura bombata

Una mascherina tagliata in piano su una superficie tonda non si comporta in modo docile. Quando il costruttore la tende sulla bombatura con la forza, il materiale si increspa e nelle pieghe nascono canaletti, attraverso cui il colore arriva esattamente dove non doveva. Il procedimento corretto è il contrario: appoggiare la pellicola al centro, solo allora stenderla verso i bordi e scaldare leggermente i punti bombati, perché il materiale si assesti da solo. Di calore ne basta pochissimo, un getto d'aria tiepida da un asciugacapelli.

Salvare una mascherina spiegazzata

Un pezzo increspato non conviene raddrizzarlo ancora e ancora, l'adesivo vi perde forza. Meglio delimitare lo spigolo con una striscia sottile di nastro di mascheratura a parte e coprire il resto della superficie, perché la precisione la fa solo quel bordo presso il telaio. Se il colore fosse già colato, la tracimazione si asporta con cautela con un bastoncino di cotone inumidito nel diluente, subito all'inizio e per piccoli tratti.

Componenti del set

La confezione offre una coppia di pellicole per la copertura del posto di pilotaggio e due serie per le insegne militari. Il modello dell'aereo non è compreso, il set serve al suo completamento.