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1:48 HE-219 A-7 UHU

Heinkel He 219 A-7 Uhu è un kit in plastica Tamiya in scala 1:48: il caccia notturno tedesco con radar, carrello anteriore e seggiolini eiettabili. La confezione contiene un pezzo in metallo del pavimento dell'abitacolo che fa anche da zavorra, due figurine di equipaggio e decalcomanie per tre macchine.

Scala1:48
Produttore Tamiya
EAN del prodotto8591111610575

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Heinkel He 219 A-7 Uhu, 1:48, Tamiya

Kit in plastica stampata a iniezione del caccia notturno tedesco Heinkel He 219 A-7 Uhu (il gufo reale) in scala 1:48 del produttore Tamiya. Lo stampo è degli anni Novanta, ma è fra i kit dell'He 219 più facili da costruire esistenti in questa scala: i pezzi combaciano e la costruzione scorre liscia anche senza stuccature. Una soluzione interessante è il pezzo in metallo del pavimento dell'abitacolo e del vano della ruota anteriore, che serve al tempo stesso da zavorra, così il modello poggia in modo affidabile sulla ruota anteriore. Nella confezione ci sono due figurine di equipaggio, decalcomanie per tre varianti di marcatura e alcune opzioni di costruzione: ipersostentatori alzati o abbassati, alette di raffreddamento dei motori aperte o chiuse e vetratura dell'abitacolo in più pezzi. Le caratteristiche antenne radar sul muso, il cosiddetto palco di corna, sono contenute nel kit, ma sono minute e fragili: mettete in conto una manipolazione attenta.

Il soggetto reale

L'He 219 Uhu fu uno dei velivoli tecnicamente più interessanti della seconda guerra mondiale. Fu il primo velivolo militare di serie impiegato con seggiolini eiettabili: l'aria compressa proiettava fuori entrambi i membri dell'equipaggio, cosa straordinaria in un'epoca in cui da una macchina in fiamme si saltava normalmente a mano. Fu anche il primo velivolo tedesco di serie con carrello anteriore. Sul muso portava un radar con una vistosa antenna, chiamata per il suo aspetto palco di corna. E soprattutto: la versione A-7 portava i cannoni obliqui Schräge Musik, canne puntate obliquamente verso l'alto, nascoste nel dorso della fusoliera. Il caccia notturno si portava senza farsi notare sotto un bombardiere, che non lo vedeva, e sparava verso l'alto contro la sua parte inferiore. A questo si aggiungevano altri cannoni nelle radici alari e nella vasca ventrale delle armi. L'Uhu, nonostante la sua efficacia, fu costruito solo in piccoli numeri.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Si incolla con colla liquida per plastica. Completate l'abitacolo e i due seggiolini prima di chiudere la fusoliera, perché attraverso la vetratura si vede parecchio. Incollate bene il pezzo in metallo con il pavimento e il vano, idealmente combinando la colla per plastica e quella a presa rapida. Spruzzate il fondo e stendete con l'aerografo la tipica mimetica notturna (grigi chiari e maculati); il fine motivo a macchie si spruzza a pressione ridotta e da vicino. Montate le antenne proprio alla fine, dopo le decalcomanie e la vernice finale, altrimenti le romperete.

A chi è destinato il modello

  • A chi si interessa ai caccia notturni tedeschi e alla guerra aerea sulla Germania
  • Ai modellisti che vogliono un soggetto tecnicamente notevole: seggiolini, radar, carrello anteriore
  • Ai costruttori con un'esperienza normale: la costruzione è accogliente, solo le antenne richiedono pazienza
  • Ai collezionisti che costruiscono una coppia di caccia notturni delle due parti in guerra

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Cannoni installati nel dorso della fusoliera e puntati obliquamente verso l'alto. Il caccia notturno si portava sotto il bombardiere, dove i suoi mitraglieri non vedevano, e sparava verso l'alto contro la parte inferiore. L'He 219 usava questo armamento.

Lo stampo risale agli anni Novanta, ma è uno dei kit dell'He 219 più facili da costruire in questa scala: i pezzi combaciano e la costruzione è accogliente anche per chi è meno esperto. La parte più delicata sono le fragili antenne radar.

No, la soluzione è già nella confezione: il pavimento dell'abitacolo e il vano della ruota anteriore sono un pezzo in metallo che fa da zavorra. Basta incollarlo bene.

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