1:48 Junkers Ju-88C-4 Canopy airbrush mask

Da bombardiere veloce a caccia pesante

Lo Ju 88 nacque come bombardiere veloce, ma la fusoliera spaziosa e la discreta autonomia ne fecero un portatore universale per compiti del tutto diversi. La versione C ricevette, al posto del muso vetrato, una punta fissa in lamiera con cannoni e mitragliatrici, e divenne così un distruttore di bombardieri e più tardi anche un cacciatore notturno. È proprio questa trasformazione a cambiare l'aspetto dell'intero velivolo: resta l'ampio abitacolo sopra l'ala, ma sparisce la vetratura del muso, dalla quale il tipo è altrimenti così facile da riconoscere.

A cosa serve la maschera

La vetratura rimasta ha pur sempre più di dieci campi e i montanti convergono con angoli diversi. Il contorno a mano qui porta via un'intera serata e per giunta non riesce uniforme. I pezzi ritagliati di pellicola si posano sugli spigoli una volta sola e il montante viene della stessa larghezza su tutto l'abitacolo.

Procedimento di mascheratura

Cominciare confrontando i pezzi del foglio con la fusione, per capire quale vada dove. Procedere dai campi più grandi ai più piccoli e premere ogni pezzo negli angoli, dove il colore cola sotto più spesso. Con una mimetica notturna dai toni scuri conviene spruzzare più strati leggeri, perché il nero forma volentieri un deposito sul bordo della maschera. Togliere la pellicola poco dopo l'essiccazione, non dopo la mano di trasparente. La confezione non contiene il modello, i pezzi trasparenti né i colori.

Per quali costruzioni

Il set va bene per costruire le macchine dell'aviazione da caccia notturna e i distruttori di formazioni diurni, cioè dove l'abitacolo ha linee nette e molto dettaglio. Si può usare anche quando si vuole lasciare l'abitacolo aperto e mostrare l'interno della fusoliera, perché i montanti hanno allora bisogno del colore giusto da entrambi i lati. Per il resto della costruzione si consiglia di incollare la parte trasparente solo dopo aver completato la verniciatura.