1:48 Ki-61 I Hien

Il set di mascherine 1:48 Ki-61 I Hien di Dead Design serve a spruzzare i telai stretti dell'abitacolo del caccia giapponese Kawasaki con motore raffreddato a liquido.

Scala1:48
Produttore Dead Design
EAN del prodotto8591111732574

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Kawasaki Ki-61 I Hien 1:48 - mascherine per i telai stretti dell'abitacolo

Set di mascherine Dead Design per spruzzare i telai dell'abitacolo del caccia dell'esercito giapponese Kawasaki Ki-61 della prima serie, chiamato Hien, in scala 1:48.

Il soggetto reale

Lo Hien, letteralmente rondine, era l'unico caccia giapponese di serie con un motore a V rovesciato raffreddato a liquido. La fusoliera sottile con il radiatore sotto il ventre gli diede una sagoma così insolita che i piloti alleati all'inizio lo confondevano con tipi europei, e da qui deriva anche il nome in codice Tony. Il gruppo propulsore era però soggetto a guasti e la produzione delle celle precedeva spesso le consegne dei motori.

Perché qui la mascherina risparmia tempo

Il Ki-61 ha un tettuccio basso e allungato con telai stretti, che seguono la pendenza del dorso della fusoliera. La larghezza dei montanti è ridotta, quindi tracciare le linee a pennello è lungo e basta un piccolo spostamento perché il telaio si allarghi visivamente solo su un lato. Un confine dato dalla forma del soggetto elimina questo problema e il risultato lo ripetete anche sul modello successivo dello stesso tipo.

Come lavorare con le mascherine

Liberate la vetratura dalla polvere e dall'unto, appoggiate la mascherina sul telaio e premetela bene là dove il vetro si incurva. Applicate il colore con l'aerografo in strati leggeri e fra di essi lasciatelo rapprendere. La rimozione è più facile poco dopo l'ultima spruzzatura, tirando con la pinzetta lungo lo spigolo.

A chi si rivolge

  • a chi costruisce i caccia giapponesi con motore a V
  • ai modellisti che vogliono telai stretti e uniformi
  • alle raccolte dell'aviazione dell'esercito giapponese in 1:48

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Domande frequenti

Era il solo prodotto di serie con un motore a V rovesciato raffreddato a liquido, che gli diede una fusoliera sottile e una sagoma insolita.

Nel tracciamento a mano basta uno spostamento di una frazione di millimetro e il telaio risulta più largo su un lato. Con montanti stretti si vede subito.

Con la punta di uno stuzzicadenti procedete dal centro verso i bordi, perché sotto il bordo non resti aria e il colore non vi scorra sotto.

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