1:48 L-39C Albatros canopy airbrush mask

L'Albatros come banco di scuola dell'era a reazione

L'L-39 di Vodochody sostituì il più vecchio Delfin e divenne l'addestratore a reazione più diffuso del blocco orientale. I due seggiolini sono disposti in tandem, con la postazione posteriore dell'istruttore rialzata; la propulsione è affidata a un motore turbofan (a doppio flusso) Ivchenko AI-25TL e l'intera concezione puntava a una manutenzione facile sui campi d'aviazione avanzati. La versione C serviva all'addestramento di base e a quello avanzato e volò in decine di paesi, così per il modellista offre un'enorme scelta di schemi di colore, dai grigi sobri alle vistose livree acrobatiche.

A cosa serve la maschera

Il tettuccio dell'Albatros si apre lateralmente in due parti distinte e fra esse si erge un montante fisso. Il set copre queste superfici con ritagli sagomati di pellicola, che ricalcano gli spigoli reali della vetratura. Il risultato è una larghezza uniforme del montante per tutta la lunghezza, cosa che a pennello si ottiene solo a fatica.

Come procedere

Lucidare e sgrassare prima la vetratura, poi trasferire i singoli pezzi e premerne con cura gli angoli. Se si prevede l'abitacolo aperto, non dimenticare di mascherare anche il lato interno delle due parti e di spruzzarle con la tinta dell'interno. Stendere il colore in strati sottili: uno strato spesso crea sul bordo della maschera un rilievo che, dopo la rimozione, resta visibile.

Due parole sui colori

Le macchine nazionali portavano una combinazione di toni grigioverdi con una superficie inferiore chiara, mentre gli esemplari da scuola di altri paesi ricorrevano a vistose tinte di avvertimento sul muso e sulle estremità alari. Qualunque cosa si scelga, il bordo netto della vetratura sarà la cosa più visibile da vicino su un modello finito, quindi il lavoro con la maschera si ripaga. Il modello in plastica e i colori vanno acquistati a parte.