1:48 Luftwaffe Balkenkreuze Late No.1

Il balkenkreuz tardo spruzzato attraverso una mascherina

Nella fase finale della guerra la croce tedesca di fusoliera si semplificò. Della forma piena nera con bordo bianco restò in molti casi soltanto un contorno composto da strisce sottili, che su un campo di volo provvisorio si poteva spruzzare rapidamente e senza grandi preparativi. È proprio questa forma dell'insegna che il set copre e si adatta quindi alle macchine degli ultimi mesi di combattimento.

Perché spruzzare e non usare una decalcomania

Un'insegna spruzzata non ha la pellicola di supporto, quindi su una verniciatura opaca non nasce un contorno lucido né l'effetto argentatura nel punto in cui la pellicola copre la struttura del rivestimento. L'insegna si può inoltre abradere, impolverare o coprire in parte, come se il personale di terra l'avesse ricoperta con una nuova verniciatura. Sui modelli con una marcata struttura rivettata è l'unica strada per portare il disegno davvero dentro la superficie.

Procedimento di applicazione

Il fondo deve essere liscio e asciutto. Appoggiate la mascherina, premete con cura i bordi con l'unghia o con uno stecco di legno e spruzzate perpendicolarmente, in alcuni strati molto sottili. Uno strato spesso tende a infiltrarsi sotto il bordo. Togliete la pellicola mentre il colore è ancora fresco, tirandola obliquamente all'indietro e non perpendicolarmente verso l'alto.

Cose da ricordare

Le croci sulle ali e sulla fusoliera della stessa macchina potevano differire per dimensione e per forma, perché le completavano spesso le officine da campo. Prima di prendere l'aerografo conviene trovare una fotografia del velivolo preciso e confrontare la larghezza dei bracci della croce con la lunghezza della fusoliera. Merita attenzione anche il fatto che nell'ultimo anno di guerra comparivano insegne realizzate con un solo colore, a seconda della tonalità del fondo e di quello che era a portata di mano.