1:48 M5 and M8 Hedgerow Cutter (type 1)

Denti d'acciaio contro le siepi normanne

Il bocage normanno non era un cespuglio comune. Si trattava di argini di terra compattata percorsi da radici, sui quali solo poi cresceva la vegetazione, e un mezzo corazzato non riusciva ad attraversarli senza sollevarsi col muso verso l'alto ed esporre alle armi controcarro il fondo non protetto. La risposta improvvisata nacque direttamente sul campo: da acciaio profilato degli sbarramenti costieri tedeschi si saldarono forche dentate, si saldarono sul frontale del veicolo e la macchina sfondava poi l'argine, invece di arrampicarsi sopra di esso.

Chi ci arrivò

Il merito si attribuisce tradizionalmente al sergente Curtis Culin del 102° reparto esplorante di cavalleria; le formazioni statunitensi diffusero il dispositivo su larga scala nel corso dell'estate del 1944 e comparve nel modo più massiccio prima dell'inizio dell'operazione Cobra. Poiché lo producevano officine di campagna con quello che avevano a portata di mano, esistevano subito diverse esecuzioni differenti. Questo set riprende la prima di esse.

Su quali macchine va

Il pezzo fuso è destinato a due veicoli statunitensi costruiti su un telaio comune di carro leggero, cioè all'M5 e all'obice semovente M8. Lavate la resina prima di incollarla con acqua tiepida e detersivo, perché sulla superficie non resti lo strato distaccante dello stampo; il cianoacrilato tiene in modo più affidabile della colla classica per polistirene. La forca si incolla sulla corazza frontale in modo fisso, quindi conviene provare a secco la collocazione ed eventualmente carteggiare le superfici d'appoggio. I denti in servizio erano consumati dal contatto con la terra, cosa che è un pretesto ideale per i pigmenti e per il pennello asciutto.