1:48 M5 and M8 Welded Roadwheels for Tamiya kits

Rulli saldati al posto di quelli stampati

Il carro leggero M5 Stuart e il semovente da obice M8 derivato dal suo telaio ricevevano i rulli di rotolamento in due esecuzioni. Accanto alle vecchie ruote stampate con gli alleggerimenti si produceva anche una variante saldata in un pezzo unico con la faccia liscia, che portava gran parte delle macchine della produzione più tarda. È proprio quella l'oggetto di questo set.

Che cosa ci guadagnate

Le ruote sono l'elemento più vistoso del treno di rotolamento e la loro forma rivela subito di quale serie di produzione si tratta. Le fusioni in resina tengono spigoli più netti e un rilievo più plastico della plastica stampata a iniezione, quindi dopo la verniciatura e il risalto delle ombre la sospensione risulta sensibilmente più credibile.

Lavorare le fusioni

I pezzi si separano dai blocchi di colata con il seghetto o con il taglierino e la superficie dopo il taglio si pareggia con la lima. Prima di verniciare è necessario liberare la superficie dai residui di distaccante con un breve bagno in acqua tiepida e una goccia di detersivo: senza quello il colore tiene male sulla resina liscia. Si incollano con la cianoacrilica, perché la comune colla per polistirene su questo materiale non agisce.

Montaggio sul modello

I rulli si montano su entrambi i lati del telaio, quindi è sensato allinearli prima di incollare e controllare se hanno tutti lo stesso spessore. Una piccola differenza si manifesta sul cingolo con il modello che, appoggiato sul piano, sta storto. Aiuta anche verniciare le bandelle in gomma separatamente dal disco metallico, perché è proprio quel contrasto a rendere vivo il treno di rotolamento.

Destinazione

Le misure derivano dai kit in scala 1:48 del marchio Tamiya; con altri produttori mettete in conto una messa a punto dell'alloggiamento sugli assi. Vengono forniti i soli rulli: il telaio e lo scafo non sono inclusi.