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Cinture stampate a colori in acciaio elastico per i seggiolini eiettabili del Phantom nella versione per l'aeronautica statunitense, scala 1:48. La piega mantiene la forma senza fissaggi aggiuntivi.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il seggiolino eiettabile è l'elemento dominante dell'abitacolo del Phantom e le sue cinture costituiscono la maggior parte di ciò che si vede a tettuccio aperto. Questo set le sostituisce con una fotoincisione in acciaio elastico, che mantiene la piega molto meglio dell'ottone più tenero: una volta piegata, la cintura resta esattamente nella posizione in cui la pinzetta l'ha messa e non torna sul piano.
I pezzi arrivano stampati a colori, quindi non c'è nulla da riverniciare. Le cinghie hanno il tono del tessuto d'epoca, la minuteria è differenziata e le piccole fibbie portano un'ombra accennata che in scala 1:48 sostituisce l'ombreggiatura a pennello. Si compongono in più strati, così il fascio di cinghie risulta plastico anche a abitacolo chiuso.
La versione C fu la prima forma del Phantom costruita per l'aeronautica statunitense. Derivava dalla macchina imbarcata, ma ricevette i doppi comandi, pneumatici più larghi e una dotazione rivista; sul Vietnam volò migliaia di missioni di combattimento nel ruolo di caccia e in quello d'attacco. L'abitacolo rimase biposto in tandem e i due seggiolini, dall'esterno, hanno un aspetto praticamente identico.
La sagomatura riesce meglio sullo spigolo di una riga d'acciaio, e le pieghe nette conviene farle in due passaggi, perché la stampa sul bordo non si spezzi.
È ragionevole lasciare i pezzi nel telaietto e toglierli solo al momento del montaggio, perché le piccole fibbie non si perdano. Per la giunzione basta e avanza una goccia di colla cianoacrilica portata con la punta di uno spillo; una quantità maggiore cola sulla stampa e la opacizza.
La confezione riguarda esclusivamente le cinghie; il guscio del seggiolino resta quello del kit, o una sostituzione in resina acquistata a parte.
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