1:48 P-39N Airacobra Canopy Mask In & Out (Arma Hobby)

La vetratura dell'Airacobra da entrambi i lati

L'esecuzione per entrambi i lati risolve quello che su questo velivolo salta più all'occhio: il lato interno delle portiere. Sul modello si vedono di solito, sia aperte sia attraverso la vetratura, e un telaio translucido si nota subito. Il set contiene perciò, oltre alle parti esterne, anche quelle per la superficie interna. In una fotografia del modello di lato quella differenza è la più percepibile.

Un cacciatore a bassa quota delle forze aeree sovietiche

La maggior parte delle Airacobra volò sul fronte orientale. Ai piloti sovietici si addiceva proprio a quote basse e medie, dove si svolgevano i duelli sopra la linea del fronte, e apprezzarono la struttura robusta e la potenza di fuoco. Alcuni dei cacciatori di maggior successo delle forze aeree sovietiche vi accumularono centinaia di missioni di combattimento. I reparti statunitensi la usarono soprattutto nel Pacifico e sul Nordafrica, prevalentemente per attacchi a bersagli terrestri.

Come venire a capo dell'interno delle portiere

Applicate le sagome interne ancora prima di modificare in qualsiasi modo le portiere, finché sono in piano. Verniciatele con la tonalità dell'interno che usate nell'abitacolo e lasciate asciugare accuratamente. Solo dopo allineate le parti alla fusoliera. Chi salta questo passaggio finisce il telaio a pennello sopra la vernice già finita, e di solito si vede. Abbinate in anticipo la parte interna e quella esterna dello stesso finestrino, le forme differiscono infatti solo di una minima sporgenza.

Lo apprezzerete di più quando

• costruite il modello con le portiere aperte
• avete l'interno dell'abitacolo completato
• volete la stessa tonalità del telaio dentro e fuori
• il modello starà in vetrina all'altezza degli occhi
• preparate una costruzione per una categoria da concorso