1:48 P-40 N-25 - LööKplus for Eduard

Un Warhawk alleggerito di produzione tarda

Curtiss portò il suo caccia ormai invecchiato alla versione N togliendogli tutto il possibile. Sparirono due mitragliatrici, calò la corazzatura, i radiatori in alluminio sostituirono quelli in ottone più pesanti e la vetratura posteriore si allargò, perché il pilota vedesse all'indietro. I blocchi di produzione N-25 ricevettero inoltre un impianto del carburante modificato. Volarono soprattutto in Birmania, sulla Nuova Guinea e nei colori delle squadriglie cinesi e australiane.

Come il set cambia il modello

La confezione riunisce in un unico insieme diversi elementi del posto di pilotaggio. Il sedile, i pannelli laterali e la superficie degli strumenti arrivano finiti in una forma che la pittura a mano raggiungerebbe a fatica, e li completano minuterie metalliche fini. Sotto un tettuccio aperto questa differenza si nota all'istante.

• Accessori del posto di pilotaggio per il blocco tardo N-25
• Superfici degli strumenti già finite, senza laboriose coloriture
• Scala 1:48, riuniti in un'unica confezione
• Previsti per essere inseriti in un kit in plastica, che la confezione non contiene
• Richiede di togliere la vasca originale dell'abitacolo e di ripulire l'interno della fusoliera

Al modellista conviene lasciare il tettuccio arretrato. Tutto il lavoro investito nell'interno si vede altrimenti solo attraverso la vetratura e gran parte dello sforzo va perduta. Uno spazio aperto permette inoltre di sistemare dentro un casco o una mappa e di ravvivare così la scena finale.

L'impostazione cromatica degli abitacoli dei caccia americani di questo periodo è di norma fonte di discussioni. La tonalità verde scura delle superfici interne cambiava secondo lo stabilimento e la data di produzione, quindi conviene confrontare le fotografie d'epoca della macchina precisa che il modellista ha scelto.