1:48 Paint mask Mitsubishi F1M2 Type Zero (HAS)

L'idrovolante da ricognizione Mitsubishi F1M2

Il biplano con un grande galleggiante centrale e una coppia di galleggianti ausiliari sotto le ali volò per la prima volta nel 1936. La marina imperiale giapponese lo adottò con la designazione Tipo Zero, gli alleati gli assegnarono il nome in codice Pete. La produzione di serie corse dal 1940 al 1944 e ne nacquero oltre mille esemplari, quindi si trattò della macchina da catapulta più diffusa della flotta giapponese.

Decollava dalle catapulte delle navi da battaglia, degli incrociatori pesanti e delle navi appoggio idrovolanti. Guidava il tiro dell'artiglieria di grosso calibro, perlustrava il mare in cerca di sommergibili, scortava i convogli costieri e negli angoli remoti del Pacifico si lanciava all'occasione anche nel combattimento aereo. Per un biplano su galleggianti era infatti notevolmente maneggevole e i piloti ne lodavano la manovrabilità. Il lavoro maggiore lo svolse nelle isole Salomone, dove da ancoraggi avanzati pattugliava gli stretti fra le isole.

Come lavora il set

La sottile pellicola autoadesiva è ritagliata nella forma dei singoli montanti e archi del tettuccio secondo gli stampati del kit Hasegawa in scala 1:48. I pezzi si staccano con le pinzette dal foglio di supporto, si posano sullo stampato trasparente e si premono con l'unghia o con uno stuzzicadenti. Il bordo del colore nasce allora netto e la vernice non si infiltra da nessuna parte.

Il materiale sopporta bene la curvatura, quindi anche su un tettuccio bombato non si increspa e non fa pieghe. Resiste ai toni acrilici e a quelli a base alcolica e dopo la spruzzatura si può togliere senza residui di colla sul vetro. L'esecuzione è a un lato, cioè conta su una spruzzatura dall'esterno. I colori e il kit in plastica si procurano separatamente. Al foglio giova se, fino al momento della costruzione, lo riponete in piano lontano dal calore, perché lo strato adesivo non indurisca.