1:48 Polish F-16C RAVEN 100th Anniversary of Polish Air Force

Cento anni dell'aviazione polacca

L'aviazione militare polacca fa risalire il proprio inizio all'anno in cui il Paese riconquistò l'indipendenza e per il giubileo ha preparato una serie di commemorazioni, compresa una macchina verniciata a festa. Per questo scopo la scelta è caduta su un F-16C di un blocco di produzione tardo, cioè sul tipo più moderno dell'arsenale polacco di allora. Il motivo ha preso nome da un rapace la cui sagoma è diventata l'elemento principale di tutta la realizzazione.

Come si presenta lo schema

Le livree celebrative dei Viper polacchi sono fra le più audaci: il disegno non resta sulla deriva, ma si estende sul dorso e sui fianchi della fusoliera, quindi il modello richiede più che posare due elementi grandi. La combinazione di un motivo scuro con il grigio bitonale standard crea un contrasto che sullo scaffale di una vetrina funziona anche a distanza. La sede degli F-16C polacchi è una base nella Grande Polonia, dove hanno stanza entrambe le squadriglie da caccia locali.

La Polonia ha ricevuto i suoi F-16 come ultimo grande utilizzatore europeo del tipo, e direttamente nella configurazione alla quale gli altri Paesi sono arrivati soltanto con delle ricostruzioni. Le cellule portano perciò dall'inizio i serbatoi conformi e la carenatura dorsale con l'elettronica. La scelta del kit è così piuttosto univoca: serve la variante con questi elementi, non una macchina delle prime serie.

A cosa fare attenzione

La chiave è la continuità del disegno sopra le linee di pannellatura e il raccordo fra ala e fusoliera. Conviene impostare l'ordine degli elementi a secco e solo dopo lavorare con l'acqua e l'ammorbidente. Il modello del velivolo non è compreso, il foglio si posa su una cellula finita e preparata con una vernice trasparente lucida.