1:48 RAF ROUNDELS TYPE B

Una coccarda attenuata per le superfici superiori

La forma attenuata della marcatura britannica nacque dall'esperienza che un anello bianco brillante tradisce l'aereo a grande distanza dall'alto. La Royal Air Force ordinò perciò poco prima della guerra che sulle superfici superiori delle ali si dipingesse una coccarda di due soli colori, il cerchio blu e il centro rosso. L'insegna di tipo B divenne così uno dei primi compromessi ragionati fra l'obbligo di portare un simbolo nazionale e la volontà di non farsi vedere. Nella forma a due colori la portò la grande maggioranza delle macchine da combattimento britanniche dal 1939 in poi e resistette praticamente invariata fino alla fine della guerra, mentre le varianti sulla fusoliera in quel periodo cambiarono più volte.

Fin dove arriva la nebbia dell'ugello

Lo spruzzo oltre il bordo della sagoma è un errore che il modellista di solito scopre solo dopo aver tolto la mascheratura, perché durante la verniciatura lo copre la propria mano. Il colore infatti non si diffonde solo perpendicolarmente sotto l'ugello, ma anche di lato, e una nebbia fine si deposita mezzo centimetro dall'insegna come un velo opaco sulla mimetica circostante. Proteggete perciò l'intorno con un foglio di carta o con del nastro in una fascia più larga di quanto sembri necessario, tenete la pistola perpendicolare alla superficie e abbassate la pressione. Stendete il colore da una distanza maggiore e piuttosto in due volte che in una sola dose forte.

• Tre sagome dell'insegna di tipo B sul foglio
• Realizzazione a due colori senza l'anello bianco
• Destinato alle superfici superiori delle ali
• Le mascherine della vetratura non fanno parte della confezione
• Pellicola autoadesiva pretagliata, il taglio a mano viene meno