1:48 Razorback P 47's of the 56th Fighter Group

Marcature per i cacciabombardieri americani Thunderbolt nell'allestimento più vecchio, con il dorso della fusoliera rialzato. Due macchine del celebre 56th Fighter Group, scala 1:48.

Scala1:48
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Il branco di lupi e i suoi caccia pesanti

Il Republic Thunderbolt era il caccia monomotore più pesante della guerra e il suo motore radiale con turbocompressore occupava tanto spazio che la fusoliera ricordava più una botte che un aereo. I piloti non lo chiamavano che Jug, cioè la brocca. Eppure il 56th Fighter Group ne fece il reparto di maggior successo dell'aviazione da caccia americana in Europa.

Questo gruppo si distingueva dagli altri per una cosa essenziale. Mentre i reparti vicini passavano via via ai Mustang, esso restò ai Thunderbolt fino all'ultimo giorno e imparò a sfruttare ciò in cui la macchina era insuperabile: la velocità in picchiata, la resistenza ai colpi e il fuoco di otto mitragliatrici. Il soprannome Wolfpack non se lo inventò la propaganda, ma il modo in cui il reparto attaccava.

Le marcature proposte appartengono alla veste più vecchia del velivolo, con il dorso rialzato dietro l'abitacolo, cioè all'allestimento precedente all'introduzione del tettuccio a goccia. La prima macchina, con numero di costruzione 42-74647, portava sulla fusoliera le lettere LM e il segno individuale V e prestava servizio nel 62nd Fighter Squadron. La seconda, numero 42-26293, volava nel 63rd Squadron con le lettere UN e il segno L e sul muso aveva il nome Belle of Belmont. Entrambe le macchine sono riprese nello stato del 1944.

Per l'applicazione vale il consueto procedimento della decalcomania ad acqua, ma con le scritte sul muso conviene lavorare per parti più piccole. La curvatura della cappottatura è in due direzioni, quindi un grande motivo continuo si solleva agli angoli e senza un ammorbidimento accurato non si assesta più.

Si vendono le sole marcature, senza kit e senza colori.

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Domande frequenti

Fu l'unico grande reparto dell'aviazione da caccia americana in Europa a restare ai Thunderbolt fino alla fine della guerra, invece di passare ai Mustang.

Si tratta della veste di fusoliera con la fascia rialzata dietro l'abitacolo, cioè lo stato precedente all'introduzione del tettuccio a goccia, che migliorò nettamente la visibilità all'indietro.

Dividerla in parti più piccole, assestarle una a una e usare l'ammorbidente. Un grande motivo continuo su una superficie a doppia curvatura si solleva agli angoli.

Il 62nd e il 63rd Fighter Squadron, entrambi dipendenti dal 56th Fighter Group.

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