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Tredici varianti di marcatura di Spitfire del Sud-Est asiatico, decalcomanie per modelli in scala 1:48.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il comando per il Sud-Est asiatico resta di solito all'ombra del fronte europeo, eppure è proprio lì che gli Spitfire finirono in condizioni per le quali non erano stati costruiti: umidità, polvere, monsone e piste ricavate nella giungla. Il foglio raccoglie tredici macchine che attraversarono quell'ambiente nel 1944 e nel 1945.
La versione più rappresentata è la Mk.VIII, portata da ben dieci delle tredici varianti. La completano due macchine Mk.VC e una Mk.XIVE di Singapore del 1945. Tra i reparti si trovano i No. 615 Squadron, No. 81 Squadron, No. 152 Squadron, No. 607 Squadron, No. 67 Squadron, No. 155 Squadron e No. 17 Squadron, oltre a un aereo di un'unità di addestramento della caccia. Tra i nomi dei piloti non mancano appartenenti all'aviazione australiana e a quella neozelandese, che in questa zona prestarono servizio insieme ai britannici.
Tredici varianti su un unico foglio significano che un solo foglio basta per più modelli. Conviene quindi ritagliare con parsimonia, stretti attorno alla stampa, e conservare il resto al buio e all'asciutto, perché la pellicola non ingiallisca. Le basi cromatiche del Sud-Est asiatico si distinguono inoltre da quelle europee: mettere in conto una mimetica superiore verde scuro e grigio scuro. Le macchine di questo teatro portavano di norma anche larghe bande sulle ali e sui piani di coda, quindi il modello finito non risulta mai noioso, nemmeno restando su un'unica tinta di base.
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