1:48 SEPECAT Jaguar GR.1 - Essential Set for Airfix

Basso, veloce e senza farsi notare

Il Jaguar nacque da un progetto in origine da addestramento, che britannici e francesi trasformarono insieme in una macchina d'attacco per il volo appena sopra il terreno. La coppia di motori Rolls-Royce e Turbomeca Adour gli dava una velocità sufficiente a passare oltre la difesa antiaerea prima che riuscisse a puntarlo. Gli squadron britannici lo impiegarono nella versione GR.1 soprattutto nella Germania occidentale, dove si contava che in caso di conflitto avrebbe attaccato colonne e ponti dietro il fronte. Più tardi la macchina passò per l'impiego operativo sopra l'Iraq e sopra i Balcani.

Che cosa offre l'insieme

La variante di base dell'insieme riunisce parti colate in resina e stampate in tre dimensioni, cioè elementi che con l'iniezione della plastica non si possono realizzare. Di regola si tratta dell'abitacolo con il seggiolino, dei carrelli con i pneumatici sotto carico e delle parti terminali dei motori. L'insieme riunisce in un'unica confezione parti vendute anche separatamente.

A cosa fare attenzione

I getti in resina hanno blocchi di colata, che vanno tagliati con il seghetto e non spezzati. Durante la carteggiatura lavorate sotto acqua, perché la polvere non si diffonda nell'aria. Prima di incollare lavate e sgrassate le parti, altrimenti il colore non tiene.

A chi è destinato l'insieme

Si rivolge al costruttore che vuole trarre il massimo dal modello del Jaguar e non teme il lavoro con la resina. La differenza si vede meglio sul carrello e sulle uscite dei motori, cioè dove il modello si guarda da vicino e dove le spesse pareti di plastica tradiscono più di tutto la propria origine. Il kit dell'aereo si vende separatamente.