1:48 TBD Dewastator

Il vanto del ponte di volo, invecchiato in cinque anni

Quando Douglas consegnò alla marina i primi esemplari del tipo TBD, si trattava della macchina imbarcata più moderna del mondo. Il monoplano interamente metallico a struttura autoportante, con le ali ripiegabili e il carrello retrattile, sostituì i biplani che fino ad allora sembravano un residuo della guerra precedente. L'equipaggio sedeva sotto una lunga serra che si estendeva dal motore fino a dietro il mitragliere posteriore.

Il quattro giugno 1942

In cinque anni la novità divenne un bersaglio lento. La velocità sotto i trecento chilometri orari e i siluri che spesso non esplodevano significarono a Midway una catastrofe. Lo squadrone da siluranti di una portaerei americana attaccò senza scorta di caccia e non ne tornò una sola macchina, di tutto il reparto sopravvisse un solo uomo. Gli altri due squadroni andarono solo di poco meglio. Il loro sacrificio non fu però vano: attirò le pattuglie da caccia giapponesi verso la superficie del mare e lasciò il cielo libero ai bombardieri in picchiata, che nel giro di pochi minuti incendiarono tre portaerei. Subito dopo la battaglia il tipo fu ritirato dai combattimenti.

Contenuto della confezione

Una coppia per il tettuccio, una coppia per le insegne, esattamente così lo indica la descrizione del produttore. Le mascherine di vetratura coprono la faccia esterna e quella interna, i pezzi delle insegne servono a spruzzare le stelle sulla fusoliera e sulle ali.

Perché non spruzzare sopra la decalcomania

L'insegna spruzzata non ha spessore proprio né film lucido, quindi non sporge dalla superficie. Negli schemi prebellici dai colori marcati questo conta molto, perché su una superficie piana l'occhio nota subito ogni gradino.