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1:48 TBD dewastator

Mascherine fustellate per la vetratura dell'aerosilurante imbarcato Douglas TBD-1 Devastator in scala 1:48. Coprono la vetratura fuori e dentro e sono tagliate per il kit del marchio Monogram.

Scala1:48
Produttore Montex
EAN del prodotto8591111177450

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Douglas TBD-1 Devastator, pioniere e vittima

Quando la macchina entrò in servizio nel 1937, era il velivolo imbarcato più moderno del mondo: un monoplano ad ala bassa interamente metallico a struttura portante, con carrello retrattile, ali ripiegabili e abitacolo chiuso per un equipaggio di tre uomini, in un'epoca in cui altrove sui ponti regnavano ancora i biplani. La marina statunitense ne prese in carico poco più di centotrenta.

Cinque anni dopo era ormai irrimediabilmente superato. La mattina del quattro giugno 1942 le portaerei americane alle Midway lanciarono tre squadriglie da siluro contro la formazione giapponese. La più nota di esse perse tutte e quindici le macchine e degli equipaggi sopravvisse un solo uomo. Non andò a segno un solo siluro, ma gli aerosiluranti in volo basso attirarono la pattuglia di caccia giapponese sul pelo dell'acqua e liberarono così la strada ai bombardieri in picchiata, che decisero la battaglia. Il tipo fu subito ritirato dalla prima linea.

Contenuto e lavoro con le mascherine

La lunga copertura a serra sopra i tre posti ha decine di centine strette e senza sagoma si dipinge molto male. Il set la divide in singoli pezzi per entrambi i lati della vetratura, così la centina riceve una tinta che appare uguale dall'esterno e dall'abitacolo.

  • Macchina: aerosilurante imbarcato della marina statunitense.
  • Entrambi i lati: pezzi per il vetro e per il suo rovescio.
  • Adatto al modello: edizione del marchio Monogram in scala 1:48.
  • Attrezzi necessari: basta una pinzetta, il bisturi non serve.

I pezzi in plastica del velivolo il modellista se li procura separatamente.

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Domande frequenti

In inglese Devastator, quindi con la v al centro. La forma con la w viene dal polacco e nella designazione originale non si usa.

L'abitacolo è chiuso da una lunga serra centinata sopra tre posti, quindi i pezzi sono alcune decine. Proprio per questo su questo tipo la sagoma conviene più che su un caccia monoposto.

Di norma no. I pezzi sono fustellati e basta staccarli con la pinzetta. Uno strumento appuntito serve solo a rimuovere il piccolo scarto tra le centine.

Sì, il produttore propone anche un taglio per una lavorazione più recente di un'altra ditta. La differenza sta nella suddivisione della vetratura, perciò si sceglie in base all'edizione.

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