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Nove varianti di marcatura per otto caccia imbarcati biposto dei Marines statunitensi fra il 1966 e il 1974. Una macchina è trattata in due vesti, la seconda delle quali porta le insegne della Marina britannica.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il foglio si concentra sui caccia imbarcati biposto del Corpo dei Marines degli Stati Uniti nel periodo in cui i reparti avevano ancora libertà nelle livree e ogni squadrone dichiarava l'appartenenza con una propria combinazione di lettere e colori. L'elenco riportato sulla confezione indica nove varianti, due delle quali appartengono alla stessa cellula e si distinguono solo per la marcatura ricevuta durante il servizio su un ponte straniero.
Sono compresi due squadroni da addestramento e cinque da combattimento; per ogni macchina sono indicati il numero di costruzione, il codice di reparto a due lettere e l'anno. L'arco temporale va dalla seconda metà degli anni sessanta al 1974, cioè per tutto il periodo di impiego di questo tipo sia dalle basi a terra sia dai ponti.
La macchina con il numero di fusoliera corrispondente al comandante dello stormo è proposta due volte: una così come volava dalla nave statunitense e una nell'assetto del servizio su un ponte britannico, quando ricevette le insegne aggiuntive della marina ospitante. Per il modellista è la scelta più interessante dell'intera offerta.
Il procedimento è quello consueto: trasparente lucido, breve immersione, posa sulla superficie bagnata e pressione con un cotton fioc. Sulle grandi insegne di fusoliera conviene usare l'ammorbidente, perché devono adagiarsi sulle giunzioni chiodate. Il kit e i colori non fanno parte del foglio e vanno procurati a parte. Chi costruisce la variante di una base a terra deve tenere conto che il servizio in ambiente tropicale sbiadiva in fretta il colore, quindi conviene alleggerire la tonalità del fondo.
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