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Decalcomanie stratificate a colori pieni per il posto di pilotaggio del caccia del dopoguerra Vought F4U-5 Corsair in scala 1:48, preparate per i kit Hobby Boss.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La versione F4U-5 lasciò il capannone di produzione solo dopo la capitolazione del Giappone e fu il Corsair di serie più prestante con propulsione a pistoni. Il motore Pratt e Whitney R-2800-32W ricevette un compressore a due stadi, le aperture di aspirazione si spostarono nel bordo d'entrata dell'ala e il muso acquistò così un profilo più liscio. Al posto delle mitragliatrici portava quattro cannoni di calibro venti millimetri.
Furono proprio queste macchine a sostenere gran parte dei combattimenti sulla Corea, dove decollavano dai ponti e anche dagli aeroporti costieri e attaccavano soprattutto bersagli terrestri. La variante notturna portava il radar in un contenitore sull'ala destra, e il Corsair appartenne agli ultimi aerei a elica ai quali fu riconosciuto l'abbattimento di un avversario a reazione.
La stampa imita il cruscotto, le consolle laterali, le leve e i piccoli comandi. L'abitacolo del Corsair è posizionato alto sopra l'ala a gabbiano e a tettuccio arretrato si vede bene al suo interno, quindi il lavoro sull'interno vale la pena. Lo strato di colore è applicato su un supporto sottile, quindi a essiccazione dà un'impressione plastica, benché si applichi come una decalcomania consueta. I quadranti sono leggibili senza ulteriore evidenziazione e cade la laboriosa pittura dei singoli strumenti.
La superficie sotto la decalcomania è opportuno spianarla e sgrassarla, perché ogni irregolarità si disegna attraverso lo strato sottile. L'ammorbidente aiuterà la stampa ad abbracciare gli spigoli delle parti in plastica.
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