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Foglio di marcature per i caccia americani P-51B e P-51C nel settantaduesimo. Cinque mezzi, dal Leiston britannico alla Madna italiana fino a un esemplare catturato con cui i tedeschi volarono presso Hannover nell'estate del 1944.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le versioni P-51B e P-51C nacquero unendo la cellula americana al motore britannico Merlin prodotto su licenza. Il risultato fu un caccia che scortò i bombardieri fino su Berlino e ritorno. Segno distintivo di entrambe le esecuzioni è il dorso della fusoliera portato fino all'abitacolo e un tettuccio che al pilota non permetteva la visibilità verso l'indietro, finché non fu sostituito dalla forma bombata britannica.
La serie è formata da due mezzi del 357° gruppo caccia dal campo inglese di Leiston della primavera 1944, per i quali il testo di riferimento nomina il capitano Peterson e il tenente Bochkay, e da una coppia di velivoli del 52° gruppo dalla Madna italiana del giugno e dell'autunno dello stesso anno, collegati ai nomi Zachmann e Zoerb. La quinta mimetica è di altro genere: appartiene all'esemplare catturato e presentato da un reparto sperimentale tedesco presso Hannover nell'estate del 1944.
La collezione tedesca itinerante di velivoli di preda girava fra i reparti da caccia e mostrava loro da vicino i mezzi dell'avversario. I velivoli ricevevano vistose superfici inferiori gialle e croci tedesche, quindi appaiono del tutto diversi dai loro esemplari di serie. Per il modellista è la voce più vistosa di tutto il foglio.
Nelle grandezze minori le strette bande di riconoscimento rapido si confondono con la forma dell'ala. Si consiglia di applicarle solo dopo l'asciugatura delle insegne principali e di accentuare poi lo spigolo con una linea sottile.
Il modello dell'aereo si vende separatamente.
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