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Mascherine tagliate per l'articolato schema mimetico del Su-30MKI indiano in scala 1:48. I confini fra le tonalità nascono direttamente nella vernice, senza pellicola portante e senza un bordo lucido attorno all'insegna.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Su-30MKI nacque come ramo biposto del pesante Sukhoi per l'aviazione indiana e la maggior parte delle macchine proviene dalla produzione su licenza dell'azienda Hindustan Aeronautics. Davanti al bordo d'attacco alare porta piccoli piani orizzontali anteriori e i gruppi propulsori sono dotati di ugelli orientabili, quindi conserva la manovrabilità anche in regimi in cui altre macchine perdono da tempo velocità. Lo schema, il cui numero d'ordine sta fra parentesi nella denominazione, è fra i più complessi comparsi su questo tipo: le fasce si spezzano sopra le radici alari, avvolgono le gondole dei motori e sulla fusoliera non si ripetono da nessuna parte.
Il fondo deve essere asciutto, sgrassato e ben maturato. I singoli pezzi si estraggono dal foglio con la punta di un bisturi, si portano in posizione con la pinzetta e solo allora si premono: prima al centro, poi verso i bordi, perché sotto la pellicola non resti aria chiusa. Sui raccordi a doppia curvatura, che fra la fusoliera e le gondole non mancano, aiuta riscaldare leggermente il pezzo e lasciarlo ritirare nella forma.
La pellicola si tira via obliquamente, a filo della superficie, mai perpendicolarmente verso l'alto: una trazione verticale solleva anche la spruzzatura fresca e porta con sé il bordo. Il momento migliore arriva poco dopo che il colore è appassito, finché lo strato è ancora elastico. Ne resta un confine netto nella vernice stessa e la superficie conserva la stessa struttura che aveva prima della mascheratura — è proprio questo il motivo per cui, con schemi tanto frammentati, si ricorre alle mascherine invece che a grandi decalcomanie.
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