1:35 Stug.III G return rollers Alkett late, for one vehicle, Dragon kits

I rulli di ritorno dello StuG III Ausf. G tardo

Il semovente d'assalto costruito sul telaio del Pz.Kpfw. III divenne il mezzo corazzato cingolato tedesco prodotto in maggior numero. La versione Ausf. G nasceva dalla fine del 1942 e l'Alkett di Berlino ne fornì la maggior parte; le sue serie più tarde si distinguono dai veicoli precedenti per una serie di piccole cose, che nota solo chi dedica tempo al modello.

Il treno di rotolamento porta su ogni lato tre rulli superiori, sui quali torna il ramo alto del cingolo. Questo dettaglio in uno stampo a iniezione è di solito semplificato nella forma a causa della linea di giunzione, eppure di lato si vede bene, cioè dalla prospettiva da cui quasi tutti osservano il veicolo. Il corredo è dimensionato per un veicolo e sostituisce i pezzi originari.

Prima di montare i rulli

• Verificare se il perno sullo scafo corrisponde al foro nel pezzo nuovo ed eventualmente allargarlo con attenzione.
• I due lati devono stare alla stessa altezza, altrimenti il ramo alto del cingolo si ondula.
• Il metallo si consumava in una striscia lucida proprio nel punto di appoggio del cingolo.
• La polvere si trattiene soprattutto sul bordo inferiore e attorno al perno.

La sostituzione conviene in particolare nei veicoli con il treno di rotolamento scoperto, cioè senza le Schürzen laterali. Lì la vista sui tre rulli non è ostacolata da nulla e la differenza fra un pezzo semplificato e uno sagomato fedelmente decide l'impressione di tutta la parete laterale. Rimuovere il residuo di colata con la lima solo dopo l'essiccazione del colore sui pezzi circostanti, perché la limatura non si attacchi a una superficie umida.