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Decalcomanie in 1:72 per lo Henschel Hs 126 in servizio fuori dall'aeronautica tedesca. Foglio di marcature per un modello finito, senza pezzi in plastica.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il monoplano ad ala alta controventata della ditta Henschel non si fermò soltanto alle squadriglie da ricognizione nazionali. Fu esportato, passò il battesimo del fuoco in Spagna e alcuni esemplari li ottennero eserciti europei minori, ai quali serviva una macchina economica e senza pretese, capace di decollare da un prato. Nei colori stranieri appare perciò molto diverso dalla mimetica grigioverde alla quale il modellista è abituato.
La costruzione puntava sull'affidabilità, non sulle prestazioni. Il carrello fisso non doveva retrarsi, il montante sotto l'ala sopportava un trattamento ruvido e la postazione aperta dell'osservatore dava visibilità verso il basso, cosa che nella fotografia e nella direzione del fuoco era l'essenziale. Il motore radiale si poteva regolare in condizioni di campagna e si accontentava di una manutenzione che una piccola squadra a terra gestiva.
Le decalcomanie si applicano su un modello finito e verniciato, i pezzi in plastica nella confezione non ci sono. Marcature diverse significano anche uno schema mimetico diverso, quindi è ragionevole scegliere la variante ancora prima di spruzzare il colore e non dopo. Gli utilizzatori stranieri ridipingevano spesso in fretta le tonalità originali, cosa che si può accennare con un passaggio sfumato e con il fondo che traspare.
La lettera nella designazione della versione rimanda all'esecuzione da esportazione. Nella dotazione e nella motorizzazione differiva dalla versione nazionale, ma sulla silhouette del modello la differenza è minima.
La parte non utilizzata del foglio conviene conservarla. Le piccole scritte tecniche e i segnali di avvertimento serviranno anche su altre costruzioni dello stesso periodo, dove le decalcomanie originali sono ingiallite o si sono strappate durante l'applicazione.
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