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Scala
Confezione doppia del kit del Bf 109 versione G-6 in scala 1:144, dedicata per tema alle macchine dei principali assi della caccia.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il punteggio dei principali cacciatori tedeschi della seconda guerra mondiale raggiungeva centinaia di abbattimenti e la grandissima parte dei loro voli ricade proprio sul Gustav. Non si trattava del resto di macchine particolari: un asso volava con normali esemplari di serie, che dagli altri si distinguevano solo per le marcature. Un emblema personale sulla fusoliera, una cappottatura o un'ogiva dell'elica colorata e le barrette delle vittorie sul timone sono perciò quello che distingue un modello così da qualunque altro.
Il sistema era rigorosamente fissato. Le cifre o il simbolo davanti alla croce sulla fusoliera indicavano la posizione della macchina nella squadriglia, i simboli dopo la croce l'appartenenza al reparto e al suo comando. Il colore del numero rivelava il nucleo. Solo sopra questo quadro comparivano le aggiunte personali che i piloti si facevano dipingere: stemmi, soprannomi, animali. Sul modello è perciò ragionevole rispettare l'ordine e non comporre le marcature a piacere.
La confezione porta due serie distinte di pezzi, quindi nascerà una coppia di velivoli finiti. Nella scala ridotta 1:144 è opportuno puntare su una forma pulita e su un'usura misurata, perché un deposito forte di ombre riempie otticamente un modello minuto e cancella il dettaglio. Gli emblemi personali sono invece la sola cosa che merita nitidezza, e conviene applicarli solo su un fondo lucido perfettamente levigato.
La coppia si può concepire anche come confronto fra due reparti diversi. La differenza nel colore dei numeri e nella posizione dei simboli risalta al massimo quando le macchine stanno affiancate.
La coppia la apprezzerà anche chi affronta questa scala per la prima volta. Il primo esemplare serve come prova del procedimento, il secondo nasce già con una sicurezza che altrimenti la darebbero solo diverse scatole acquistate separatamente.
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