1:64 Land Rover Defender 110 1985 County Station Wagon Russet Brown

Una forma spigolosa che ha attraversato i decenni

La sagoma spigolosa del fuoristrada britannico è cambiata dagli anni Cinquanta solo nei particolari. La versione a passo lungo di 110 pollici ricevette nel 1983 molle elicoidali al posto delle balestre e si spostò così da macchina puramente da lavoro verso l'utilizzabilità su strada. Il nome Defender si aggiunse alcuni anni più tardi, quando la marca aveva bisogno di distinguere la gamma da lavoro dal fratello appena arrivato.

L'allestimento County Station Wagon

La denominazione County apparteneva agli esemplari meglio equipaggiati. Station Wagon significa una sovrastruttura vetrata con finestrini anche nel tetto, sedili per tutta la famiglia e rivestimenti in tessuto al posto della lamiera nuda. La combinazione delle due cose fece di un attrezzo da lavoro una vettura con cui si poteva andare in vacanza e nei campi.

Colore e lavorazione

La tonalità Russet Brown appartiene ai colori d'epoca della marca e su una carrozzeria spigolosa risalta con passaggi netti tra le superfici. La riproduzione riporta i fianchi diritti, i profili sottoporta, il listello del tetto e la tipica ruota di scorta. Il modello non si monta, è finito e verniciato.

I veicoli da lavoro formano nelle collezioni in 1:64 un gradevole contraltare alle supersportive. Accanto alle carrozzerie basse una macchina fuoristrada alta risulta insolita e in un diorama serve da veicolo di accompagnamento.

I veicoli da lavoro e fuoristrada hanno rispetto alle supersportive ancora un pregio: i colori sono di solito smorzati, quindi lo scaffale non si sfalda in una raccolta di macchie sgargianti. Il bruno, il verde e il sabbia si completano a vicenda. Il passo lungo significa inoltre che questo pezzo occupa un po' più spazio di un'autovettura della stessa riduzione.