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Prototipo da endurance Cadillac V-Series.R con il numero di gara 31 nei colori Whelen Engineering, così come vinse la dodici ore di Sebring 2023. Rapporto 1:64.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La gara di dodici ore di Sebring si corre su lastre di cemento di un'ex base aerea e passa per la prova più dura per una sospensione nel continente nordamericano. Le fughe tra le lastre scuotono la vettura in modo tale che nell'arco di una giornata si manifesta ogni debolezza della costruzione. L'edizione 2023 appartenne, nella categoria più alta, alla marca americana.
La V-Series.R nacque secondo un regolamento che unì un telaio unificato di un fornitore italiano a un motore a combustione proprio e a una parte ibrida condivisa da tutto il campo. L'otto cilindri di cinque litri e mezzo di cilindrata diede alla marca americana una voce inconfondibile, che si distinse immediatamente dalla concorrenza dotata di turbocompressore. La carrozzeria, con marcati elementi verticali nei fari, rimanda alle vetture di serie della marca.
I colori Whelen Engineering li porta da tempo uno degli equipaggi da endurance americani di maggior successo. La riproduzione riprende la verniciatura, il numero di gara e i loghi dei partner nella forma che la vettura aveva in quel weekend vittorioso. Non si aggiunge né si incolla nulla.
I prototipi da endurance sono in vetrina tra i pezzi più bassi e più larghi, quindi conviene prevedere uno scaffale più profondo. Uno accanto all'altro con una vettura della stessa marca di una stagione successiva mostrano quanto rapidamente cambino i dettagli in questa categoria.
La categoria introdotta proprio nel 2023 collegò la scena endurance nordamericana e quella europea con una tecnica comparabile, quindi le stesse macchine si incontravano sulle due sponde dell'Atlantico. Per una collezione questo significa un vantaggio pratico: una sola riproduzione copre due grandi competizioni.
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