1:72 J-22M Super Orao

L'aquila del programma comune jugoslavo-romeno

L'aereo d'attacco J-22 Orao nacque negli anni settanta dalla collaborazione fra la Jugoslavia e la Romania, dove volava in parallelo con la designazione IAR-93. Il prototipo si alzò in volo sul finire del 1974, la propulsione era affidata a una coppia di turboreattori Rolls-Royce Viper costruiti su licenza e la macchina era destinata all'attacco dei bersagli terrestri e alla ricognizione. Accanto alla versione monoposto se ne costruiva anche una biposto da addestramento. L'Orao attraversò le guerre degli anni novanta e nell'aviazione serba ricevette poi un ammodernamento: una nuova strumentazione con gli schermi, una nuova generazione di sensori e le telecamere esterne. La macchina così rivista porta la designazione J-22M.

Che cosa aspettarsi dal kit

La confezione si regge sui pezzi in plastica stampata a iniezione, ai quali si aggiungono una lamiera in fotoincisione per i dettagli fini, un set di mascherine per verniciare le vetrature e le decalcomanie per due allestimenti serbi. Il cruscotto e le cinture del seggiolino sono fra i punti in cui la fotoincisione si nota di più.

Il modello finito misura in lunghezza circa ventuno centimetri e in apertura circa tredici, quindi entra in una vetrina comune accanto alle altre macchine in questa scala. Si può costruire come pezzo singolo o come parte di una rassegna dei mezzi serbi più recenti. Conviene lavorare la fotoincisione prima di incollare le semifusoliere, perché a cabina chiusa non vi si arriva più. Per i collezionisti dei mezzi europei della guerra fredda è un tipo che è mancato a lungo nell'offerta corrente. Le macchine balcaniche arrivano di rado nelle vetrine e un aereo d'attacco costruito da due paesi insieme non ha molti paragoni.