Nuts with Screw Stem and Washer 1.5 mm (1/35)

La dimensione più forte di tutta la linea

Un millimetro e mezzo è, tra le dimensioni offerte, la più grande e in scala 1:35 corrisponde a giunzioni davvero imponenti. Dadi così tengono le piastre corazzate frontali, gli occhielli di traino, il fissaggio delle trasmissioni finali o le flange attraverso cui passa un albero. Sono punti che chi guarda, su un modello terminato, osserva da vicino, perché è proprio là che si decide l'impressione se il veicolo appaia come una macchina o come un giocattolo.

La forma della parte

Sotto il dado c'è una rondella e sopra di essa sporge un pezzo della parte filettata. Quella sporgenza è concretamente importante: nelle giunzioni grandi la vite non si taglia mai esattamente a filo e l'estremità che sporge è uno dei primi indizi da cui l'occhio distingue un vero elemento di collegamento da un semplice rilievo.

Dove impiegarli

La scala 1:35 è la scala regina per i mezzi cingolati e ruotati, per l'artiglieria e per le macchine industriali nei diorami. Usateli sulle flange delle coperture del motore, sui piedi dei telai, presso gli attacchi a occhiello dei rimorchi e in ogni luogo in cui volete dire che una parte si può smontare.

Procedimento e interassi

La disposizione è più importante della parte stessa. Le giunzioni reali sono di solito distribuite in modo regolare su una circonferenza o in fila, quindi tracciate prima gli interassi e solo dopo forate. Una fossetta poco profonda tiene la parte nella posizione giusta, fin quando la goccia di colla liquida non indurisce. Dopo l'asciugatura ricarteggiate il punto solo molto delicatamente, perché il dado non perda gli spigoli. Vale la pena provare in anticipo il procedimento su uno scarto di plastica.