Testa esagonale di vite con rondella di 1,2 mm di diametro, consigliata per le scale 1:48 e 1:35.
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La dimensione di uno e due decimi di millimetro mira là dove la giunzione deve diventare una componente visibile della superficie. Su autocarri, motrici, rimorchi, gru e macchine industriali le viti con rondella tengono telai, piedi, coperture di trasmissioni e il fissaggio delle sovrastrutture, e sono di solito così grandi che si riesce a distinguere anche la chiave con cui si allentano.
La rondella distribuisce la pressione della testa sulla superficie e sul modello svolge un compito simile: allarga la base e crea un secondo livello d'ombra. Senza di essa la testa siede sulla superficie come un esagono incollato, con essa appare come una giunzione che attraversa il materiale. La differenza è evidente soprattutto sui colori chiari, dove il resto del rilievo si ritira.
L'intervallo indicato copre l'1:48 e l'1:35. Nella minore delle due si adatta a giunzioni davvero imponenti, nella maggiore ai comuni collegamenti a vite della carrozzeria e della sovrastruttura. Si impiega perfettamente anche nei diorami in cui costruite macchine e impianti al di fuori dei mezzi militari – presse, pompe o guide di portoni.
Segnate prima la posizione sulla superficie, forate poco profondo e inserite la parte con la pinzetta in una goccia di colla. Dedicate attenzione all'orientamento dell'esagono: le teste reali non sono tutte sullo stesso asse e una leggera rotazione dei pezzi vicini giova al risultato. Dopo l'asciugatura evidenziate le giunzioni con una velatura scura, che si depositerà attorno alla rondella. La tonalità provatela prima a parte su uno scarto.
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