1:700 JAPANESE NAVY HEAVY CRUISER ATAGO

Un incrociatore pesante con una torre al posto del ponte

L'Atago fu la seconda unità della classe Takao, quattro incrociatori pesanti della marina imperiale giapponese. Fu varato nel giugno 1930 ed entrò in servizio nella primavera del 1932. Portava dieci cannoni da 20,3 centimetri in cinque torrette binate e, con essi, un forte armamento silurante da 61 centimetri. La velocità superava i trentaquattro nodi.

La silhouette e la fine della nave

La classe Takao si riconosceva dalla possente sovrastruttura prodiera, che nella silhouette ricorda più la torre di una fortezza che il ponte di una nave da guerra. L'Atago servì lungamente come unità ammiraglia della squadra di incrociatori pesanti e nell'ottobre 1944 uscì in mare alla testa del principale raggruppamento d'attacco diretto all'isola di Leyte. Nel passaggio di Palawan, il ventitré ottobre, lo colpì una salva di siluri da un sommergibile americano e affondò nel giro di alcune decine di minuti. Il comandante del raggruppamento sopravvisse e passò a un'altra nave.

Perché le navi si costruiscono in 1:700

La settecento è la scala più diffusa per le navi da guerra, perché anche un incrociatore pesante resta al di sotto dei trenta centimetri e si può esporre in modo ragionevole. Decide allo stesso tempo il lavoro sui piccoli particolari: bracci, gru e imbarcazioni di bordo sopportano un assottigliamento ulteriore e il rivestimento di legno del ponte si anima con un velo sottile di colore a olio rimosso con un panno. La linea fra la fiancata e la parte immersa è meglio tracciarla con il nastro da mascheratura che a mano libera, perché una linea di galleggiamento irregolare guasta anche uno scafo altrimenti riuscito. La settecento permette inoltre di allineare un'intera squadra, cosa per cui nelle scale maggiori non resta posto in vetrina.